Kit de barco Coca Amati 570

135 €

Especificaciones técnicas del kit
  • Escala: 1:60.
  • Eslora (Longitud): 41 cm.
  • Altura total: 42 cm.
  • Nivel de dificultad: Ideal para principiantes en el modelismo naval de madera debido a sus líneas estructurales nobles y un aparejo simplificado.
Marca: Amati

Referencia: 20570

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SKU: 20570 Categorías: , Marca:
La referencia Amati 570 corresponde al kit de modelismo naval en madera de la Coca Española (o Carraca Española) del siglo XV, fabricado por la prestigiosa firma italiana Amati Spa Models. [
Este modelo a escala reproduce fielmente una embarcación mercante medieval de casco redondo y característicos castillos de defensa a proa y popa, el diseño precursor del cual derivó la célebre carabela Santa María de Cristóbal Colón.

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Especificaciones técnicas del kit
    • Escala: 1:60.
    • Eslora (Longitud): 41 cm.
    • Altura total: 42 cm.
    • Nivel de dificultad: Ideal para principiantes en el modelismo naval de madera debido a sus líneas estructurales nobles y un aparejo simplificado.

Contenido de la caja
El kit viene preparado con materiales de alta calidad listos para el montaje:
  • Quilla, cuadernas y cubiertas de madera pre-cortadas con tecnología láser de alta precisión.
  • Doble tablazón (doble forro) para un acabado pulido y realista del casco.
  • Accesorios de madera y metal noble para los detalles de cubierta, anclas y motonería.
  • Lona de tela real para confeccionar la vela principal.
  • Manual de instrucciones de 16 páginas detalladas con ilustraciones a todo color.

Paso a paso

Aquí tienes la guía paso a paso estructurada cronológicamente para construir el kit Amati 570 (Coca Española). Al tratarse de un navío redondo medieval, el mayor reto radica en curvar las maderas del casco debido a sus formas bulbosas.
Fase 1: Estructura interna y esqueleto
Esta fase inicial da rigidez al barco. Cualquier desalineación aquí arruinará el simétrico del casco más adelante.
  1. Identificación y lijado: Saca la quilla (columna central) y las cuadernas (costillas) del tablero de madera precortada por láser. Lija suavemente los bordes quemados por el láser para que la cola agarre mejor.
  2. Presentación en seco: Encaja todas las cuadernas en la quilla sin aplicar pegamento. Asegúrate con una escuadra de que cada costilla quede perfectamente a 90 grados respecto a la quilla.
  3. Pegado estructural: Aplica cola blanca para madera en las uniones. Coloca las cubiertas principales de madera sobre las cuadernas mientras se secan; esto forzará a que toda la estructura quede perfectamente recta y nivelada.
  4. Lijado de alineación (Biselado): Una vez seco, pasa una lija de grano medio por los bordes exteriores de las cuadernas. Debes desgastarlas en ángulo siguiendo la línea natural del barco para que las tracas (listones del casco) se apoyen completamente sobre ellas y no solo en sus esquinas afiladas.

 
Fase 2: El primer forro del casco
La Coca Española es muy redondeada en la proa y popa, por lo que esta es la fase que requiere más paciencia.
  1. Preparación de listones: Utiliza los listones de madera más gruesos y blandos (generalmente de tilo) incluidos en el kit para la primera capa.
  2. Curvado de la madera: Para doblar los listones en las zonas críticas de proa y popa sin que se rompan, sumérgelos en agua templada durante 20 minutos o utiliza un soldador/curvador de listones caliente.
  3. Colocación (De arriba a abajo): Empieza pegando la primera traca justo a ras de la línea de la cubierta principal. Avanza hacia abajo alternando lados (coloca una a babor y otra a estribor) para evitar que la tensión tuerza la quilla.
  4. Fijación temporal: Sujeta los listones a las cuadernas con clavos de modelismo (sacaclavos) o pinzas mientras la cola se seca.
  5. Afilado de tracas: Hacia la proa y la popa el espacio se reduce. Tendrás que «afilar» o rebajar los extremos de los listones en forma de cuña para que quepan todos perfectamente sin encabalgarse.
  6. Masillado y lijado basto: Cuando completes el primer forro, retira los clavos. No te preocupes si quedan pequeñas grietas o escalones; aplica masilla para madera y lija con fuerza hasta conseguir una superficie perfectamente suave y esférica.

Fase 3: El segundo forro (Acabado estético)
Esta capa es la que se verá finalmente, por lo que no se utiliza masilla.
  1. Listones nobles: Utiliza las tracas finas de madera noble (normalmente nogal oscuro).
  2. Pegado sin clavos: Para no dejar marcas de agujeros, pega estos listones finos utilizando pegamento de cianocrilato (superglue) combinado con cola blanca, o usando pegamento de contacto aplicado con pincel en ambas caras.
  3. Lijado fino y barnizado: Lija la madera con lija de grano muy fino (400 o superior). Limpia el polvo y aplica un barniz satinado mate o aceite de linaza para resaltar las vetas naturales de la madera medieval.

Fase 4: Superestructuras y detalles de cubierta
Aquí darás la personalidad defensiva característica de la carraca.
  1. Castillos de proa y popa: Ensambla las estructuras elevadas del castillo de proa (triangular) y el castillo de popa (rectangular). Monta sus barandillas y refuerzos de madera antes de pegarlos al casco.
  2. Forrado de cubiertas: Coloca los listones finos que simulan el entablado de los suelos. Recuerda pintar las uniones con un lápiz de grafito blando antes de pegarlos si quieres simular el calafateado (sellado negro entre tablas).
  3. Elementos de cubierta: Monta y distribuye el timón de codaste, las bitas de amarre, el cabrestante para el ancla y las escotillas de carga según las distancias del manual.

Fase 5: Mástil, vela y aparejo (Jarcia)
La Coca destaca por tener un diseño de navegación simple pero imponente, gobernado por un único mástil gigante.
  1. Tallado del mástil: Coge el listón cilíndrico grueso y rebájalo con lija hacia el extremo superior para darle una forma cónica natural.
  2. La cofa: Monta la canastilla de vigía (cofa) en lo alto del mástil e instala las poleas (motones y cuadernales) antes de fijar el mástil firmemente en el casco.
  3. Jarcia firme (Hilos negros): Instala los obenques laterales que sujetan el mástil. Utiliza el hilo más grueso y oscuro del kit.
  4. La vela cuadrada: Corta la lona de tela adjunta. Puedes envejecerla sumergiéndola en té frío durante unos minutos para quitarle el blanco industrial. Cose el dobladillo y fíjala a la verga de madera horizontal.
  5. Jarcia de labor (Hilos claros): Pasa los hilos finos y claros a través de los motones para dirigir la verga y simular las cuerdas que la tripulación usaba para orientar la vela. Asegura los cabos sobrantes en los clavijeros de cubierta limpios y tensados.

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